淺析輸油泵的應用！

輸油泵的正常適用溫度為250度以內，如果需輸送高溫介質，可定做為高溫型，適用溫度可以在350度以內，也可定做帶保溫夾套對輸送的高溫介質進行保溫。

輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于250℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，以及用于液壓傳動系統。輸油泵流量：1-58立方/小時。高溫泵適合輸送溫度較高,無雜質的介質.采用機械密封和填料密封兩種.用于塑料橡膠加工工業。

操作方法

使柴油發電機組更節約用油的方法，降低水溫度農用柴油機出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機油粘度大，加大了運行阻力，因而耗油多、故需提高柴油機冷卻水的溫度。

保護Z 佳供油前角以Z常用的195型柴油機為例，其供油提前角的Z 佳角度為16度－20度。當柴油機使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。故應保證供油角處于Z 佳角度。

保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進行凈化柴油機的故障有一半以上出自供油系統。處理的辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質；如現買現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。

改變“大馬拉小車”做法機井上常用“大機器帶小水泵”。實際上是一種浪費。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的。